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디스크형 원심분리기

제품정보디스크형 원심분리기

액체 분리 및 초미세 입자 분리를 위한 초고속 회전체의 원심분리기

기술개요

  • 디스크형 원심분리기는 수직으로 배열된 원심분리기로 고체-액체-혼합물의 원심분리에 적용하며 액체를 분리하고 청정도를 향상시킬 수 있습니다.
  • 디스크형 원심분리기는 디켄터형 원심분리ㅣ기의 2.5배 이상 높은 원심 가속력으로 액체의 분리 및 정화, 초미세입자의 제거에 적합합니다. 오일 내 수분제거, 맥주 효모추출, 단백질 추출, 녹조 수확에 이르기까지 물성 내 잔존 미세미립자의 명확한 분리가 가능합니다.
  • 디켄터형 원심분리기의 성능한계를 극복하며, 빠른 회전 속도로 최적의 분리 성능을 자랑합니다. 2상분리는 액체와 미세미립자를 분리하며, 3상분리는 서로 다른 밀도의 액체의 분별과 함께 고형물을 동시에 제거합니다.
  • 디스크형 원심분리기는 정화과정에서 최종처리 단계에 배치되어 디켄터형 2상 분리기 및 3상 분리기와 결합될 수 있습니다.

적용범위

  • 선박·연료유·윤활유처리
  • 광물성 및 식물성 오일분리
  • 바이오 디젤 · 글리세린 분리
  • 맥주효모 · 녹조류 분리

디스크형 원심분리기 작동방식

투입구의 파이프를 통해 용기 내부로 인입된 제품은 디스크 스텍을 따라 얇은 층으로 나누어져 넓은 표면적을 형성합니다. 많은 갯수의 디스크 스텍 안에서 원심력에 의해 고형물은 액체와 분리되어 가장 자리의 슬러지 토출구로 안착됩니다. 분리된 고형입자는 바울 하부 압력 시스템에 의해 주기적으로 배출 · 제거 되며, 분리된 투명한 액체는 디스크 스텍으로 부터 구심펌프로 흐르며 압력에 의해 배출됩니다. 디스크형 3상 분릭 시 디스크 스텍 내의 액체 혼합물은 가볍고 무거운 두 계층으로 분리되며 고형물은 동시에 배출됩니다.

제품기능 및 운전

  • 표준3상 AC모터 공급, 벨트의 구동력을 이용해 극히 조용한 주행으로 빠른 가속 시 장점
  • 주파수 변환기를 통해 속도를 조절하여 각 제품의 조건에 맞게 유연하게 조정이 가능
  • 완전 폐쇄된 윤활회로시스템을 통해 베어링을 보호하며, 사용 수명 연장
  • 안전매개변수는 프로그램 제어를 통해 모니터링이 가능하며, 재료 가공 중 폭발 위험이 있는 경우 선택적으로 불활성화 옵션 가능
  • 원심분리기의 제품 접촉 부위 CIP가 가능하며, 기존 생산 공정에 CIP를 손쉽게 통합 할 수 있음

외형도 및 표준사양

외형도

[ 표준사양 ] Self Cleaning Type

Model No. Motor Rating
(kw)
Treatment Quantity(ℓ/n) Capacity Dimension
L X W X H
Ship Diesel Oil Heavy Oil #160 Heavy Oil #300 Lubricants #30
ST-45/55D 1.5∼2.2 1,100∼1,500 - - - 0.9×0.6×1.0
ST-60/75D 3.7∼5.5 1,600∼2,900 500 800 1,050 0.9×0.7×1.2
ST-75/100D 3.7∼5.5 2,900∼3,400 800 1,200 1,350 1.1×0.9×1.3
ST-125/135D 5.5∼7.5 3,400∼4,800 2,800∼3,050 2,100∼2,700 3,100∼4,000 1.5×1.2×1.2
ST-145/175D 11∼15 5,800∼18,000 4,100∼4,900 3,900∼4,050 4,300∼13,500 1.5×1.4×1.4

[ 표준사양 ] Non Self Cleaning Type

Model No. Motor Rating
(kw)
Treatment Quantity(ℓ/n) Capacity Dimension
L X W X H
Ship Diesel Oil Heavy Oil #160 Heavy Oil #300 Lubricants #30
ST-45DN 1.5∼2.2 800 - - - 0.5×0.3×0.6
ST-55DN 3.7∼5.5 1,250 - - - 0.6×0.4×0.7
ST-75DN 3.7∼5.5 3,100 2,500 2,900 - 0.7×0.6×1.0
ST-135DN 5.5∼7.5 9,500 7,500 6,900 3,900 0.9×0.8×1.2
  • 선박 디젤오일 처리용량은 상온(Nominal) 처리용량
  • 중유(Heavy Oil)는 80℃ 이상 승온 후 처리용량
  • Solid 함유량 1% 미만 조건